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我省将正式组建省港口集团

11月19日,记者从省交通部门获悉,我省将正式组建省级港口集团,加快国有部分公共码头的整合,积极推进非国有部分公共码头的整合,做好港口资源整合的基础性工作。

江南都市报记者张娜实习生王庄庄

  促进港口资源整合,增强全省港口经济

据nbsp和nbsp统计,我省是水资源大省和水系发达的省份,但水运是江西交通的不足和薄弱环节,是江西省综合交通和现代交通高质量发展的最大?#20064;?018年,该省运送了1起。7,420亿吨货物,其中1.15亿吨是水路运输,仅占6件。占总数的百分之六,而这个数字是百分之二十八。邻省?#19981;?%,湖北19%,湖北9%。湖南百分之一。水路运输是最便?#35828;?#36816;输方式,水路运输比重低,这是江西物流成本高于全国及周边省份的重要原因。同时,我省现有港口码头存在发展缓慢、功能单一、小分散无序、无序竞争等问题,对岸线造成?#29616;?#30772;坏,容易造成污染。推进港口资源整合,可以充分发挥水?#35828;?#32463;济环境优势,将全省水资?#20174;?#21183;转化为发展优势,有效降低物流运输成本,促进全省水?#35828;?#32511;色发?#36141;?#39640;质量发展。

促进港口资源整合是抢占新一轮港口经济竞争制高点的必然选择。近年来,江西积极抓住建设一带一路倡议、发展长江经济带、发展长三角区域一体化等国?#33402;?#30053;机遇,加快了全省水运事业的发展,建成了南昌龙头港综合码头?#40644;?#24037;程和九江港城西港区九顶物流等码头项目,并即将全面开通干将和新疆高等级航道。通过港口资源的整合,?#29615;?#38754;有利于促进全省港口集约化、网络化、智能化、集成化的发展,实现港口资?#20174;?#21270;配置与基础设施的无缝连接,加快现代综合运输系统的建设,为经济发展提供强有力的支持。另?#29615;?#38754;,有利于扩大和加强全省港口经济,充分发挥港口经济带动相关产业发展的乘数效应,吸引更多高素质产业集聚,形成产业发展集群,促进产业转型升级,促进区域经济发展。

  成立省级港口集团,整合国有组件公?#26032;?#22836;

  我省将加快国有企业公共货运码头的整合。根据2020年5月底前基本一体化的要求,各地区、各城市应密切关注所属国有企业公有货运码头的审核、审计和资产评估,并将现有国有和国有公共货运码头的人力和财产转移到省级港口集团。省公用货运码头的国有资产或者国有资产的国有控股和国有控股,依法改为省级港口集团所有。

  省将安全地促进其他公共码头与企业自用码头的整合。对现有的民营企?#20302;?#36164;的合法公共货运码头,应按?#40644;?#19994;?#24509;?#31574;对各地区、各城市进行分类整合。对于管理良好、对外提供公共服务能力强的自用码头,必须尊重企业的意愿,对吞吐量不足、利用率不高的企业自用货运码头进行公开改造。对于行政执法专用码头和旅游码头,有必要以脚踏实地的方式推进一体化。

同时,nbsp和nbsp应规范新的重建和扩建码头的建设。在一体化和转轨时期,省级港口改革领导小组办公室要严格参与新建、改造、扩建码头的建设,严格控制岸线审批,?#20048;?#39033;目所在地港口已具备相同功能码头和剩余能力的港口重复建设。对于确实需要更新、改革或扩大的,各地区的市政府应带头推动原建设单?#25381;?#30465;级港口集团的谈判,尽快达成合作意向,同时开展前期工作和一体化工作。

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